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고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백

고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백

모크: 1Unit
가격: usd50-500/unit
표준 포장: 표준 바다 훌륭한 패키징
배달 기간: 7 일로 일합니다
지불 방법: L/C, T/T
공급 능력: 한달에 200Units
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Jiubei
인증
ISO
모델 번호
800
소재:
고무
직경:
0.7~2m
실제 길:
6~19m
보증:
12 달
강조하다:

에어백에 착수하는 충돌 선박

,

에어백에 착수하는 해양 선박

,

선박 발사용 고무 해상 에어백

제품 설명

 

소개:

 

해양용 고무 에어백은 해양용 에어백과 선박 출하 에어백으로도 알려져 있습니다. 합성 타이어 코드 강화 층과 천연 고무 층으로 만들어집니다.

해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립적인 지적 재산권입니다, 제품은 주로 배 발사 및 착륙, 무게 상승, 취급에 적용됩니다수중 떠기 보조 장치 설치 등. 요즘, 해상 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용된다. 제품은 공간에 의해 덜 제한, 큰 기계 장비가 없습니다, 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약 할 수 있습니다.수년간 개발 실무를 통해, 선박 고무 에어백은 더 안전, 효과적이고 친환경 환경 보호가됩니다.

전통적인 슬리프웨이 도킹과 발사 방법과 비교하면, 해상 고무 에어백은 환경적으로 매우 편리하고, 비용도 적고, 위험도 적습니다.대부분의 다른 발사 방식과 달리 고정된 인프라입니다., 선박 도킹 에어백은 상대적으로 적은 제한을 가지고 있으며 다재다능한 방법으로 사용할 수 있습니다.그것은 고정된 인프라, 특히 중소 조선소에서 고정된 인프라에 의해 조선 및 조선 수리 용량이 제한되는 고정된 철도 락업의 단점을 극복합니다.해군용 고무 에어백은 모든 해안가에 항해할 수 있습니다.

게다가 해상용 고무 에어백은 유지 보수가 거의 필요 없고 반복적으로 사용할 수 있습니다.
해상용 고무 에어백은 배의 몸체를 지지하고, 배의 롤링 움직임은 배를 물 밖으로 내거나 물 속으로 내리는 역할을 합니다.따라서 그것은 분명히 측면 발사와 같은 다른 옵션보다 안전.
 
고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백 0
 
적용:
 
에어백은 점점 더 광범위하게 배 발사 프로젝트에서 적용됩니다. 응용 방법은 끊임없이 개선됩니다. 에어백
일반적인 중형 선박 발사용 선박 발사에 대한 신청 신청 방법은 아래와 같습니다.
1계산 결과에 따라 충분한 롤링 에어백과 리프팅 에어백, 롤링 기계 및 공기 압축기가 준비되었습니다.
사용 전에 에어백은 부풀려지고 부하 없이 시험되어야 합니다.
공기 누출, 에어백은 사용 전에 준비해야합니다.
2선박 건조 부근에서 램프까지를 포함한 선박 이동 경로는 깨끗하고 평평해야 합니다.
특히 날카로운 철톱과 돌을 길에서 제거하여 에어백을 뚫지 않도록하십시오.
물 속이 넓다
3모든 돌출 날카로운 모서리 및 AA 브래킷과 후방 포스트와 같은 버링에 있는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는 튀는
4- 린치의 철 케이블로 배체를 고정.
5선박의 해상 가슴 밸브를 닫고, 스티어와 프로펠러를 고정하십시오.
6. 모든 블록을 제거하고 롤링 에어백을 채우기 위해 여러 가지 방법이 있습니다. 여기 우리는 아래와 같이 두 가지 방법을 추천합니다. 사용자는
배의 무게, 에어백의 양 등 장비 조건에 따라 하나를 선택합니다.
(A) 가벼운 선박의 경우, 에어백의 운반 용량은 배를 블록에서 멀리 끌어올릴 수 있을 정도로 크며 따라서 블록은
바로 꺼내서 에어백을 채울 수 있습니다.
(B) 무거운 선박의 경우, 승강 에어백을 채택 할 수 있습니다.
앞 주전 및 리프팅 에어백의 위치 아래 그림에 따르면

중력 중심에 앞 회전 더 가까이 더 좋은, 그러나 그것은 너무 많은 블록을
앞 회전, 즉 블록을 수동으로 제거하는 데 많은 작업 부하를 의미합니다. 따라서 위치를 합리적으로 결정해야합니다.
배의 길이 등과 같은 요소를 고려합니다. 가능한 경우, 상승 에어백은 배후에 위치해야합니다.
위치는 또한 하단의 너무 높으면 리프팅 에어백의 리프트가 충분하지 않을 수 있기 때문에 등선의 선 모양에 따라 다릅니다.
바닥에. 이 상태에서, 그것은 앞으로 이동하는 것이 더 좋을 것입니다. 따라서, 앞 축의 최적의 위치와 상승
에어백에 대한 결정은 선박에 따라 경우에 따라 다르기 때문에 구체적인 계산을 거쳐야 합니다.
Q*Lq>W*Lw

공식에서,
Q=올림 에어백의 들어올림
W=선체의 무게
Lq= 리프팅 에어백의 리프트 센터에서 앞 피프트까지의 거리
Lw = 선박의 중력 중심에서 앞 축까지의 거리
7먼저, 모든 블록을 제거 하 고 앞 축 주변 에어백.
아래쪽은 블록에서 약간 분리 될 때까지 팽창 시작. 중부에서 뒷쪽으로 블록 하나씩 제거.
구간의 블록이 제거되고, 롤링 에어백이 계획된 위치에 즉시 채워지고 적절하게 팽창합니다.
그 다음에는 배후의 모든 블록이 완전히 제거되고 롤링 에어백이 채워질 때까지 계속되는 블록 제거가 필요합니다.
8선박의 중앙에서 전면 축에 블록을 제거하고 압력을 수정함으로써 앞에있는 모든 롤링 에어백을 채워
안전성 차원에서 제거 된 블록을 적절한 위치에 추가합니다.
롤링 에어백이 충전된 에어백 사이를 어느 때든
배의 무게. 또한, 같은 섹션의 블록을 제거 할 때, 그것은 중간에서 양쪽으로 시작됩니다. 제거 할 때
가장 바깥쪽 블록에서 작업자는 펠더 바깥에서 작업을 수행해야 합니다.
9에어백의 압력을 조정 하 여 바닥을 적절한 작업 높이로 낮출 수 있습니다.
중소 크기의 선박의 경우, 작업 높이는
00.2m-0.3m
10모든 에어백은 배의 중심을 가리키며 발사 방향에 세로로 되어 있어야 합니다.
11. 스틸 케이블을 느리게 배의 느린 움직임에 따라 풀기 위해 견인 윙을 시작하십시오. 앞 에어백을 때
앞부분에 위치하고 바닥에서 분리, 그것은 즉시 뒷편 아래에 배치되고 에어백을 채워야 합니다
계산에서 정의된 에어백의 배치 공간에 따라
12위 절차를 반복하여 배를 천천히 물변으로 이동하십시오. 에어백이 채워질 수 없을 때 강을 막고
어떤 배도 지나가면
13위험 구역에 있는 인원을 대피시켜, 배에 있는 인원들에게 준비할 것을 알려주세요.
케이블을 잘라서 배가 빨리 발사될 수 있습니다. 강이 너무 좁으면
배를 천천히 발사하기 위해 유인 린치로 케이블을 천천히 풀어주세요.
14큰 선박에선 안티 슬리드 장치를 설치해야 합니다.
15에어백을 가져와
 
고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백 1
 
 
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제품 세부 정보
고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백
모크: 1Unit
가격: usd50-500/unit
표준 포장: 표준 바다 훌륭한 패키징
배달 기간: 7 일로 일합니다
지불 방법: L/C, T/T
공급 능력: 한달에 200Units
자세한 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Jiubei
인증
ISO
모델 번호
800
소재:
고무
직경:
0.7~2m
실제 길:
6~19m
보증:
12 달
최소 주문 수량:
1Unit
가격:
usd50-500/unit
포장 세부 사항:
표준 바다 훌륭한 패키징
배달 시간:
7 일로 일합니다
지불 조건:
L/C, T/T
공급 능력:
한달에 200Units
강조하다

에어백에 착수하는 충돌 선박

,

에어백에 착수하는 해양 선박

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선박 발사용 고무 해상 에어백

제품 설명

 

소개:

 

해양용 고무 에어백은 해양용 에어백과 선박 출하 에어백으로도 알려져 있습니다. 합성 타이어 코드 강화 층과 천연 고무 층으로 만들어집니다.

해양 고무 에어백은 혁신적인 제품의 중국 독립적인 지적 재산권입니다, 제품은 주로 배 발사 및 착륙, 무게 상승, 취급에 적용됩니다수중 떠기 보조 장치 설치 등. 요즘, 해상 고무 에어백은 세계적으로 널리 사용된다. 제품은 공간에 의해 덜 제한, 큰 기계 장비가 없습니다, 작업 기간을 단축하고 불필요한 비용을 절약 할 수 있습니다.수년간 개발 실무를 통해, 선박 고무 에어백은 더 안전, 효과적이고 친환경 환경 보호가됩니다.

전통적인 슬리프웨이 도킹과 발사 방법과 비교하면, 해상 고무 에어백은 환경적으로 매우 편리하고, 비용도 적고, 위험도 적습니다.대부분의 다른 발사 방식과 달리 고정된 인프라입니다., 선박 도킹 에어백은 상대적으로 적은 제한을 가지고 있으며 다재다능한 방법으로 사용할 수 있습니다.그것은 고정된 인프라, 특히 중소 조선소에서 고정된 인프라에 의해 조선 및 조선 수리 용량이 제한되는 고정된 철도 락업의 단점을 극복합니다.해군용 고무 에어백은 모든 해안가에 항해할 수 있습니다.

게다가 해상용 고무 에어백은 유지 보수가 거의 필요 없고 반복적으로 사용할 수 있습니다.
해상용 고무 에어백은 배의 몸체를 지지하고, 배의 롤링 움직임은 배를 물 밖으로 내거나 물 속으로 내리는 역할을 합니다.따라서 그것은 분명히 측면 발사와 같은 다른 옵션보다 안전.
 
고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백 0
 
적용:
 
에어백은 점점 더 광범위하게 배 발사 프로젝트에서 적용됩니다. 응용 방법은 끊임없이 개선됩니다. 에어백
일반적인 중형 선박 발사용 선박 발사에 대한 신청 신청 방법은 아래와 같습니다.
1계산 결과에 따라 충분한 롤링 에어백과 리프팅 에어백, 롤링 기계 및 공기 압축기가 준비되었습니다.
사용 전에 에어백은 부풀려지고 부하 없이 시험되어야 합니다.
공기 누출, 에어백은 사용 전에 준비해야합니다.
2선박 건조 부근에서 램프까지를 포함한 선박 이동 경로는 깨끗하고 평평해야 합니다.
특히 날카로운 철톱과 돌을 길에서 제거하여 에어백을 뚫지 않도록하십시오.
물 속이 넓다
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4- 린치의 철 케이블로 배체를 고정.
5선박의 해상 가슴 밸브를 닫고, 스티어와 프로펠러를 고정하십시오.
6. 모든 블록을 제거하고 롤링 에어백을 채우기 위해 여러 가지 방법이 있습니다. 여기 우리는 아래와 같이 두 가지 방법을 추천합니다. 사용자는
배의 무게, 에어백의 양 등 장비 조건에 따라 하나를 선택합니다.
(A) 가벼운 선박의 경우, 에어백의 운반 용량은 배를 블록에서 멀리 끌어올릴 수 있을 정도로 크며 따라서 블록은
바로 꺼내서 에어백을 채울 수 있습니다.
(B) 무거운 선박의 경우, 승강 에어백을 채택 할 수 있습니다.
앞 주전 및 리프팅 에어백의 위치 아래 그림에 따르면

중력 중심에 앞 회전 더 가까이 더 좋은, 그러나 그것은 너무 많은 블록을
앞 회전, 즉 블록을 수동으로 제거하는 데 많은 작업 부하를 의미합니다. 따라서 위치를 합리적으로 결정해야합니다.
배의 길이 등과 같은 요소를 고려합니다. 가능한 경우, 상승 에어백은 배후에 위치해야합니다.
위치는 또한 하단의 너무 높으면 리프팅 에어백의 리프트가 충분하지 않을 수 있기 때문에 등선의 선 모양에 따라 다릅니다.
바닥에. 이 상태에서, 그것은 앞으로 이동하는 것이 더 좋을 것입니다. 따라서, 앞 축의 최적의 위치와 상승
에어백에 대한 결정은 선박에 따라 경우에 따라 다르기 때문에 구체적인 계산을 거쳐야 합니다.
Q*Lq>W*Lw

공식에서,
Q=올림 에어백의 들어올림
W=선체의 무게
Lq= 리프팅 에어백의 리프트 센터에서 앞 피프트까지의 거리
Lw = 선박의 중력 중심에서 앞 축까지의 거리
7먼저, 모든 블록을 제거 하 고 앞 축 주변 에어백.
아래쪽은 블록에서 약간 분리 될 때까지 팽창 시작. 중부에서 뒷쪽으로 블록 하나씩 제거.
구간의 블록이 제거되고, 롤링 에어백이 계획된 위치에 즉시 채워지고 적절하게 팽창합니다.
그 다음에는 배후의 모든 블록이 완전히 제거되고 롤링 에어백이 채워질 때까지 계속되는 블록 제거가 필요합니다.
8선박의 중앙에서 전면 축에 블록을 제거하고 압력을 수정함으로써 앞에있는 모든 롤링 에어백을 채워
안전성 차원에서 제거 된 블록을 적절한 위치에 추가합니다.
롤링 에어백이 충전된 에어백 사이를 어느 때든
배의 무게. 또한, 같은 섹션의 블록을 제거 할 때, 그것은 중간에서 양쪽으로 시작됩니다. 제거 할 때
가장 바깥쪽 블록에서 작업자는 펠더 바깥에서 작업을 수행해야 합니다.
9에어백의 압력을 조정 하 여 바닥을 적절한 작업 높이로 낮출 수 있습니다.
중소 크기의 선박의 경우, 작업 높이는
00.2m-0.3m
10모든 에어백은 배의 중심을 가리키며 발사 방향에 세로로 되어 있어야 합니다.
11. 스틸 케이블을 느리게 배의 느린 움직임에 따라 풀기 위해 견인 윙을 시작하십시오. 앞 에어백을 때
앞부분에 위치하고 바닥에서 분리, 그것은 즉시 뒷편 아래에 배치되고 에어백을 채워야 합니다
계산에서 정의된 에어백의 배치 공간에 따라
12위 절차를 반복하여 배를 천천히 물변으로 이동하십시오. 에어백이 채워질 수 없을 때 강을 막고
어떤 배도 지나가면
13위험 구역에 있는 인원을 대피시켜, 배에 있는 인원들에게 준비할 것을 알려주세요.
케이블을 잘라서 배가 빨리 발사될 수 있습니다. 강이 너무 좁으면
배를 천천히 발사하기 위해 유인 린치로 케이블을 천천히 풀어주세요.
14큰 선박에선 안티 슬리드 장치를 설치해야 합니다.
15에어백을 가져와
 
고무 물 플러깅 선박 발사 에어백 선박 발사 에어백 1